英國(guó)應(yīng)急疏散指示燈的實(shí)際狀況調(diào)查報(bào)告

1.前言

　　2015年10月，筆者就英國(guó)應(yīng)急疏散指示燈的形態(tài)及性能、設(shè)置狀況以及與此相關(guān)的規(guī)定，聽(tīng)取了當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售企業(yè)的意見(jiàn)，并對(duì)安裝狀況檢查等方面進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，并將調(diào)研（包括事前調(diào)查在內(nèi)）所獲取的內(nèi)容，與日本的狀況加以比較并予以介紹。

　　這篇報(bào)道將以描畫(huà)避難時(shí)出口以及方向的指示圖為主要對(duì)象。日本消防法（消防法施行令第26條，1999（平成11）年消防預(yù)245號(hào)）規(guī)定，對(duì)應(yīng)急疏散指示燈加以分類(lèi)（圖1）。其中，將疏散口的應(yīng)急疏散指示燈及通道應(yīng)急疏散指示燈（樓梯通道應(yīng)急疏散指示燈除外）作為日本的應(yīng)急疏散指示燈（照片1），而在英國(guó)則將與此相似的設(shè)施作為應(yīng)急疏散指示燈來(lái)對(duì)待。

2.對(duì)銷(xiāo)售企業(yè)的訪(fǎng)問(wèn)及意見(jiàn)問(wèn)詢(xún)調(diào)查

2.1調(diào)查概要

　　意見(jiàn)問(wèn)詢(xún)調(diào)查是在2015年10月訪(fǎng)問(wèn)Hochiki Europe（U.K.）Limited（以下稱(chēng)Hochiki Europe）之后開(kāi)始實(shí)施的。Hochiki Europe是以英國(guó)為中心，面向歐洲生產(chǎn)、銷(xiāo)售消防報(bào)警設(shè)備及應(yīng)急疏散指示燈、應(yīng)急照明設(shè)施等防災(zāi)設(shè)備的企業(yè)。該公司為了獲得英國(guó)應(yīng)急疏散指示燈的標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的相關(guān)信息，進(jìn)行了意見(jiàn)問(wèn)詢(xún)調(diào)查。主要就應(yīng)急疏散指示燈的性能、顯示板、尺寸、形狀等與設(shè)置安裝相關(guān)的內(nèi)容，進(jìn)行了調(diào)查。

　　加之，相關(guān)法規(guī)等周邊信息，也在調(diào)查當(dāng)日以及訪(fǎng)問(wèn)前的先期調(diào)查中得以獲取。下文將對(duì)這些信息加以介紹。

2.2與火災(zāi)相關(guān)的法規(guī)以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

　　包括與應(yīng)急疏散指示燈相關(guān)的內(nèi)容在內(nèi)，火災(zāi)安全的相關(guān)工作，應(yīng)依據(jù)Regulatory Reform（Fire Safety）Order2005實(shí)施。該命令適用于大部分建筑物以及工作場(chǎng)所，而且，除飛機(jī)、船舶、車(chē)輛等交通工具外，該令還不適用于普通住宅及海上設(shè)備、礦山等地下部分，建筑現(xiàn)場(chǎng)、軍用設(shè)施。

　　在上述適用的設(shè)施當(dāng)中，要求雇主和土地以及建筑所有者（含部分借用的情況）、占有者，作為責(zé)任人，對(duì)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和定期審查。與日本相同，責(zé)任人有義務(wù)設(shè)定并維護(hù)疏散路線(xiàn)，應(yīng)急燈，信號(hào)，傳感器，報(bào)警器，滅火器等設(shè)施。在這些義務(wù)之中，與應(yīng)急疏散指示燈相關(guān)的規(guī)定還有還有1996/341，健康和安全標(biāo)識(shí)與信號(hào)規(guī)定（The Regulations 1996（Statutory Instruments Health and Safety（Safety Signs andSignals）1996/341）。該規(guī)定不僅對(duì)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的信號(hào)做出規(guī)定，還對(duì)常時(shí)信號(hào)做出規(guī)定，其中，要求信號(hào)的維護(hù)管理和電源在必要時(shí)能夠穩(wěn)定地提供電力（S.I.1996/341，SCHEDULE 1，PART I）。就火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估而言，如果責(zé)任方?jīng)]有相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，或沒(méi)有時(shí)間，則可以指定合適的人選。此外，消防機(jī)關(guān)可以提出建議，但不是由其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1）。在這一點(diǎn)上，英國(guó)與日本相似。

2.3英國(guó)有關(guān)應(yīng)急疏散指示燈標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi)

　　英國(guó)共有3部與應(yīng)急疏散指示燈使用相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分別是BS標(biāo)準(zhǔn)、EN標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)。BS標(biāo)準(zhǔn)是英國(guó)“British Standard”（以下稱(chēng)BS）的略稱(chēng)，由英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)（以下稱(chēng)BSI）制定的英國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，主要在BS中加以規(guī)定，也與EN標(biāo)準(zhǔn)歐洲統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)“European Norm”保持聯(lián)動(dòng)。對(duì)于EU成員國(guó)而言，有義務(wù)將EN標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)加以引進(jìn)，引進(jìn)EN標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)以BS EN1838這種形式加以記述。

安全出口指示燈 通道疏散指示燈（單向） 通道疏散指示燈（雙向）

圖1日本應(yīng)急疏散指示燈的分類(lèi)

2.4英國(guó)的應(yīng)急疏散指示燈標(biāo)準(zhǔn)

　　（1）法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)定位

　　在法規(guī)方面，應(yīng)急疏散指示燈的分類(lèi)，日本與英國(guó)有所不同。在日本，在消防法施行令第7條第4款，將其劃入消防設(shè)備中的避難設(shè)備。應(yīng)急疏散指示燈雖說(shuō)是照明燈具，但是，同樣是照明燈具，用于確保避難時(shí)亮度的應(yīng)急照明燈具（以下稱(chēng)應(yīng)急照明）與應(yīng)急疏散指示燈有所不同，因此，依據(jù)建筑標(biāo)準(zhǔn)法第35條的要求，必需安裝緊急疏散指示燈。

　　另一方面，在英國(guó)依據(jù)BS EN1838之規(guī)定，應(yīng)急疏散指示燈作為“應(yīng)急照明”（EmergencyLighting）的一部分，與應(yīng)急照明燈具一起在該法規(guī)中進(jìn)行了分類(lèi)。“EmergencyLighting”（應(yīng)急照明）分為承擔(dān)引導(dǎo)和應(yīng)急照明的“Emergency EscapeLighting”（應(yīng)急逃生照明）及停電時(shí)可繼續(xù)正常作業(yè)的“StandbyLighting”（備用照明）。其中，應(yīng)急照明整體上作為“Emergency EscapeLighting”（應(yīng)急逃生照明）來(lái)看待，而應(yīng)急疏散指示燈則被部分地劃入Escape RouteLighting（逃生路線(xiàn)照明）之中（圖2）。

　　應(yīng)急照明（Emergency Lighting）是以店鋪、辦公室、餐飲店、住宿設(shè)施、兒童福利設(shè)施、會(huì)場(chǎng)、集體住宅等住所的公共部分為對(duì)象，并要求這些設(shè)施應(yīng)安裝應(yīng)急照明燈。雖然它與以學(xué)校為對(duì)象的有所不同，但與日本的應(yīng)急疏散指示燈和應(yīng)急照明燈一樣，要求安裝在除個(gè)人住宅以外的廣闊的空間范圍內(nèi)。

　　（2）應(yīng)急時(shí)的照明時(shí)間

　　在英國(guó)，依據(jù)BS5266-1之規(guī)定，緊急時(shí)刻要求應(yīng)急疏散指示燈的最低照明時(shí)間應(yīng)與應(yīng)急照明燈的照明時(shí)間相同，分為兩種時(shí)間，分別是3小時(shí)和1小時(shí)。我們推薦3小時(shí)照明，諸如賓館這樣的有就寢風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)所，小酒館這樣的酒類(lèi)銷(xiāo)售許可店，娛樂(lè)會(huì)場(chǎng)、學(xué)校以及醫(yī)院，需要重新啟動(dòng)而無(wú)需等待照明設(shè)備充電的設(shè)施，尤其是在不能立即疏散避難的建筑物內(nèi)尤為需要。另一方面，1小時(shí)照明也得到了認(rèn)可，不過(guò)可以立即疏散避難的建筑物，應(yīng)符合在重新啟動(dòng)前24小時(shí)內(nèi)完成照明設(shè)備充電這一條件。上述兩種亮燈時(shí)間均得到了認(rèn)可，不過(guò)，為了防止不同的亮燈時(shí)間混在一起，大多數(shù)情況下，采用3小時(shí)亮燈的方式。

　　即便是在日本，使用應(yīng)急電源的應(yīng)急疏散指示燈的最低照明時(shí)間（額定時(shí)間）設(shè)定為兩種方式，分別是20分鐘以上或者60分鐘以上。其中60分鐘的額定時(shí)間，是針對(duì)那些疏散到室外需要很長(zhǎng)時(shí)間的大規(guī)模、高層及地下車(chē)站站內(nèi)建筑等防火對(duì)象的。（1999（平成11）年消防預(yù)第245號(hào)，2009（平成21）年消防預(yù)第408號(hào)）。無(wú)論是英國(guó)還是日本，對(duì)于避難疏散需要時(shí)間的建筑物，設(shè)置長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮型應(yīng)急疏散指示燈這一點(diǎn)是共通的，不過(guò)與英國(guó)相比較而言，日本要求的照明時(shí)間相對(duì)要短，而要求設(shè)置長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮型的設(shè)施范圍較窄。在日本也有通過(guò)設(shè)置蓄光指示標(biāo)志而免除安裝長(zhǎng)時(shí)間亮燈型應(yīng)急疏散指示燈的規(guī)定（2009年（平成21）年消防預(yù)第408號(hào)），與英國(guó)相比較而言，日本可以在大范圍內(nèi)安裝短時(shí)間亮燈型應(yīng)急疏散指示燈。

　　關(guān)于日英兩國(guó)間應(yīng)急疏散指示燈的點(diǎn)亮?xí)r間，還與其他應(yīng)對(duì)措施有關(guān)，僅從時(shí)間長(zhǎng)短上來(lái)看，其實(shí)并沒(méi)有什么優(yōu)劣之分。

　　（3）逃生指示的內(nèi)容

　　英國(guó)應(yīng)急疏散指示燈的顯示圖案與日本的相同，采用綠色和白色描繪人與開(kāi)口部的象形圖。但是，所描繪的內(nèi)容卻有所不同。在日本，采用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)（1999（平成11）年消防廳告示第2號(hào)）對(duì)所顯示的內(nèi)容加以規(guī)定，不過(guò)，2015年調(diào)查時(shí)，英國(guó)在顯示板上采用了三種不同的標(biāo)準(zhǔn)，分別是BS、歐洲指令（EEC Directive）、ISO標(biāo)準(zhǔn)（照片2）。

　　這3種標(biāo)準(zhǔn)均具有合法性，使用均得到了認(rèn)可，不過(guò)使用時(shí)的限制卻有所不同。目前，在同一設(shè)施內(nèi)，混搭使用BS型和ISO型得到了認(rèn)可。但是，如果有消防要求的，應(yīng)該依照消防要求執(zhí)行。另一方面，歐洲指令型應(yīng)該避免與上述兩種類(lèi)型混雜在一起。歐洲指令型人和開(kāi)口部的象形圖是分開(kāi)的，據(jù)說(shuō)這就是歐洲指令型在設(shè)計(jì)上與上述兩種類(lèi)型有著很大不同的原因所在。BS型中包括了象形圖和“exit”等文字方面的記述。與BS型相同，ISO型也可以有文字方面的記述，二者的內(nèi)容可以接近。目前，推薦使用ISO型，英國(guó)國(guó)內(nèi)應(yīng)急疏散指示燈的顯示正在向ISO型過(guò)渡。再者，僅有文字記載這一點(diǎn)與日本相同，而現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)并未得到認(rèn)可。

　　在英國(guó)，對(duì)于通道和緊急出口顯示內(nèi)容不加以區(qū)分的。緊急出口與沿途通道一樣，顯示內(nèi)容的設(shè)計(jì)是相同的，箭頭和象形圖兩者都要加以表示。在日本，由于象形圖種類(lèi)的不同，將其分為疏散口應(yīng)急疏散指示燈和通道應(yīng)急疏散指示燈，對(duì)于顯示圖案來(lái)說(shuō)，將其分為配色方案、主要象形圖而加以規(guī)定的（消防法施行令第26條，1999（平成11）年消防廳告示第2號(hào)，1999（平成11）年消防預(yù)第245號(hào)）。疏散口應(yīng)急疏散指示燈的標(biāo)識(shí)為人型象形圖，而通道應(yīng)急疏散指示燈的標(biāo)識(shí)為箭頭，圖和地的配色，前者與后者是相反的。

　?。?）逃生指示的照度

　　逃生指示的照度，是依據(jù)BS EN1838及BS5266-7加以指定（圖3）。綠色與白色的比，以及最大值與最小值之比等，在比較方法上存在不同，然而英國(guó)與日本一樣，標(biāo)準(zhǔn)還是設(shè)定了的（圖3，表1）。再者，有關(guān)照度性能的確認(rèn)，應(yīng)依照BS EN 60598-2-22的規(guī)定執(zhí)行。在日本，按照逃生指示的縱向尺寸劃分的每個(gè)等級(jí)，要求具有不同的平均照度，但英國(guó)不是依據(jù)逃生指示的大小進(jìn)行區(qū)分的，無(wú)論大小如何，都要設(shè)定一定值的最低照度。

　　日本國(guó)內(nèi)的緊急疏散指示燈僅指內(nèi)照式的指示燈。在英國(guó)，還有一種外照式的緊急疏散指示燈。在BS5499-4中，與指示燈是否蓄光、是否是印刷或涂裝無(wú)關(guān)，在通常的照明條件下，要求其垂直面照度在100lx以上；應(yīng)急照明條件下，逃生指示所有位置的垂直面照度應(yīng)該達(dá)到5 lx以上。

照片2英國(guó)應(yīng)急疏散指示燈顯示內(nèi)容的系統(tǒng)

　　另外，在訪(fǎng)問(wèn)地Hochiki Europe，LED的內(nèi)照式應(yīng)急疏散指示燈是生產(chǎn)的主流。在訪(fǎng)問(wèn)地我見(jiàn)到的是從透明的顯示板上方照射，通過(guò)透過(guò)來(lái)的光線(xiàn)，從內(nèi)部讓顯示板發(fā)光，而日本則采用將應(yīng)急疏散指示燈嵌入天花板的方式（照片3）。

　　據(jù)了解，英國(guó)生產(chǎn)的懸吊式應(yīng)急疏散指示燈同樣采用從上部照射的方式。再有，用于照射的LED并不僅限于直管型的。在訪(fǎng)問(wèn)地我發(fā)現(xiàn)有視距在20m和40m范圍內(nèi)有效的產(chǎn)品。小型LED同樣應(yīng)用到這些方面，安裝個(gè)數(shù)分別為6個(gè)和8個(gè)。

　　（5）應(yīng)急疏散指示燈的有效范圍（視距）

　　無(wú)論英國(guó)還是日本，作為安裝應(yīng)急疏散指示燈時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，給出了在求得以下水平面上應(yīng)急疏散指示燈的有效范圍（視距）的算式。

圖3英國(guó)應(yīng)急疏散指示燈顯示板的照度性能

照片3 LED式應(yīng)急疏散指示燈示例（視距40m類(lèi)型）

　　D=K×H……………………………………………………….（1）

　　D：應(yīng)急疏散指示燈的視距（m）

　　H：應(yīng)急疏散指示燈顯示板的縱向尺寸（m）

　　K：依據(jù)應(yīng)急疏散指示燈劃分表2的數(shù)值

　　在日本，消防法施行規(guī)則第28條3款第2項(xiàng)中，根據(jù)劃分中所示，應(yīng)急疏散指示燈的有效范圍是指，距離應(yīng)急疏散指示燈的視距（步行距離），由常數(shù)（表2）或者算式（1）給出。另一方面，在英國(guó)，沒(méi)有指定常數(shù)的距離，而是根據(jù)BS5266-7之規(guī)定，依據(jù)算式（1）求得。用于計(jì)算的K值，在日本是依據(jù)顯示板的種類(lèi)及其尺寸，而英國(guó)則由于照明方式的不同而各異。

　　英國(guó)的K值，比日本的任何一個(gè)區(qū)分中的應(yīng)急疏散指示燈的數(shù)值都大，就相同縱向尺寸的應(yīng)急疏散指示燈而言，如果計(jì)算的話(huà)，英國(guó)的有效視距要長(zhǎng)。但是，在英國(guó)，從斜向查看時(shí)，要考慮水平方向角度（水平角）的影響（圖4）?？紤]水平角的有效視距，應(yīng)用正面的視距乘以cosθ得出結(jié)果。此時(shí)，外觀因角度而變化的顯示板的橫向尺寸，并沒(méi)有包含在計(jì)算公式中。即使通過(guò)追記文字等方式，導(dǎo)致顯示板的橫向尺寸發(fā)生變化，因?yàn)橄笮螆D的大小是由顯示板的縱向尺寸決定的，因此，可以認(rèn)為這是它不發(fā)生變化的原因所在。

表2應(yīng)急疏散指示燈的劃分、尺寸、視距

　　※1關(guān)于表示安全出口的符號(hào)，為了確保其具有一定的尺寸，C級(jí)疏散口的應(yīng)急疏散指示燈不允許將表示避難方向的符號(hào)同時(shí)加以記載。

　　※2本文中，主要根據(jù)日本的應(yīng)急疏散指示燈，來(lái)處理內(nèi)照式應(yīng)急疏散指示燈，不過(guò)，由于英國(guó)對(duì)外照型應(yīng)急疏散指示燈也有同樣的規(guī)定，因此、為了便于參考而加以記述。

　　D：應(yīng)急出口標(biāo)志燈具的視距（m）

　　H：應(yīng)急出口標(biāo)志燈具顯示面的縱向尺寸（m）

　　K：依據(jù)應(yīng)急出口標(biāo)志燈具劃分的表2的數(shù)值

　　θ：相對(duì)于標(biāo)識(shí)的視線(xiàn)水平面上的角度（°）

圖4對(duì)于英國(guó)應(yīng)急疏散指示燈視距觀看方向的反映方法

3.對(duì)于當(dāng)?shù)卦O(shè)施設(shè)置狀況的確認(rèn)調(diào)查

3.1調(diào)查概要

　　在意見(jiàn)問(wèn)詢(xún)調(diào)查的同時(shí)，為了實(shí)際確認(rèn)室外安裝的應(yīng)急疏散指示燈的顯示內(nèi)容以及設(shè)置狀況，我在當(dāng)?shù)氐牟┪镳^和飛機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。并配有在當(dāng)?shù)嘏臄z的照片，同時(shí)，將應(yīng)急疏散指示燈的狀況一并加以敘述。

3.2英國(guó)應(yīng)急疏散指示燈的設(shè)置狀況

　　據(jù)實(shí)地調(diào)查顯示，在日本和英國(guó)，除了涉及上述關(guān)于應(yīng)急疏散指示燈的顯示內(nèi)容和安裝位置的規(guī)定外，還存在著一些不同之處。顯示內(nèi)容的箭頭朝向比日本的更加多樣。例如，為了指示應(yīng)急疏散指示燈斜下方的出口而箭頭傾斜的，或者為了顯示與下方相連的樓梯而箭頭傾斜的，抑或是為了指示行進(jìn)方向而箭頭朝下的，這些箭頭都清晰可見(jiàn)（照片4）。

　　在日本，看不到配有上下箭頭顯示板的應(yīng)急疏散指示燈。當(dāng)指示正面方向時(shí)，采用配有左右方向箭頭的應(yīng)急疏散指示燈，還有一種情況，那就是只能從正面看到無(wú)顯示板的側(cè)面。從視認(rèn)性的觀點(diǎn)出發(fā)，我們認(rèn)為為了能從正面看到這些內(nèi)容，可以設(shè)置上下箭頭，這樣做更為有效。再有，由于將上下箭頭應(yīng)用于應(yīng)急疏散指示燈的顯示板，我們認(rèn)為，像英國(guó)那樣，制定的上述應(yīng)急疏散指示燈視認(rèn)時(shí)水平角的規(guī)定也是有實(shí)效性的。

　　在調(diào)查設(shè)施過(guò)程中，為了在街道設(shè)施指示正面方向，多采用朝下的箭頭，而在飛機(jī)場(chǎng)則采用朝上的箭頭。據(jù)上述問(wèn)詢(xún)調(diào)查顯示，在英國(guó)國(guó)內(nèi)指示正面方向時(shí)，主要采用朝下的箭頭，而飛機(jī)場(chǎng)等國(guó)際性公共設(shè)施，為了應(yīng)對(duì)來(lái)自英國(guó)國(guó)外的旅行者，依據(jù)ISO16069之規(guī)定，采用朝上的箭頭。與英國(guó)相同，歐洲北側(cè)緊急出口設(shè)置的應(yīng)急疏散指示燈，箭頭有指向緊急出口方向（主要朝下）的傾向，在指示正面方向時(shí)，究竟采用朝上箭頭好，還是采用朝下箭頭好，尚有討論的余地。自2013年起，在BS5199-4當(dāng)中，將其作為從正面指示向上方前進(jìn)的箭頭，今后，使用朝上箭頭的狀況會(huì)有所增加。

　　在市區(qū)多見(jiàn)象形圖式應(yīng)急疏散指示燈，不過(guò)，在飛機(jī)場(chǎng)除了配有象形圖而外，還配有文字“Emergency exit”（緊急出口）。與使用朝上箭頭一樣，我們還考慮到了應(yīng)對(duì)來(lái)自海的旅游者（照片4）。再者，就設(shè)置方法而言，與日本一樣，多采用天花板懸吊式和墻壁設(shè)置型兩種方式，不過(guò)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)與箭頭朝向的關(guān)聯(lián)性。

照片4應(yīng)急出口標(biāo)志燈具的調(diào)查照片示例

3.3英國(guó)與其他歐洲國(guó)家的應(yīng)急疏散指示燈設(shè)置情況

　　除了在英國(guó)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行調(diào)查之外，還在歐洲的其他地方進(jìn)行了調(diào)查（照片4、5）。這些地方，為了照顧國(guó)外的旅游者，以設(shè)置在飛機(jī)場(chǎng)內(nèi)的應(yīng)急疏散指示燈為主要對(duì)象，不僅介紹英國(guó)，還將其它對(duì)象國(guó)的共同點(diǎn)以及特點(diǎn)向諸位加以介紹。正如問(wèn)詢(xún)調(diào)查顯示的那樣，在進(jìn)行調(diào)查的任何國(guó)家，緊急出口方向設(shè)置的指示燈，其箭頭指向緊急出口方向。另外，采用指示正面方向箭頭的應(yīng)急疏散指示燈也多在通道、緊急出口處使用。如前所述，在英國(guó)的飛機(jī)場(chǎng)箭頭朝上，而在市區(qū)箭頭則朝下，波蘭也是這樣。但是德國(guó)的飛機(jī)場(chǎng)箭頭卻朝下。正面方向箭頭的朝向，由于國(guó)家和地區(qū)的不同，即便是在飛機(jī)場(chǎng)也都未必朝上。

　　再者，應(yīng)急疏散指示燈設(shè)置的位置，與緊急出口和通道無(wú)關(guān)，就箭頭與人搭配起來(lái)表示這一傾向來(lái)看，各國(guó)都是相同的，不過(guò)飛機(jī)場(chǎng)配有的諸如“Emergency exit”（緊急出口）的文字，僅限于英國(guó)才有。就算是樓梯處也可以發(fā)現(xiàn)共同點(diǎn)，在樓梯的上下處配有上下方向的箭頭。另外，在波蘭的飛機(jī)場(chǎng)，除了配有箭頭和人型之外，還配有樓梯式象形圖，以表示樓梯的存在。雖然同是歐洲地區(qū)，但所顯示的內(nèi)容卻因國(guó)家的不同而各異。

照片5飛機(jī)場(chǎng)（德國(guó)、荷蘭）應(yīng)急出口標(biāo)志燈具的調(diào)查照片示例

　　在德國(guó)飛機(jī)場(chǎng)設(shè)置的4面型應(yīng)急疏散指示燈，獨(dú)具特色。4面型應(yīng)急疏散指示燈是一個(gè)長(zhǎng)方體應(yīng)急疏散指示燈，它擁有四個(gè)側(cè)面，且各顯示板的面積相同。這種應(yīng)急疏散指示燈的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)論從哪個(gè)方向都可以看到，在可視認(rèn)的顯示板中，一個(gè)角度低于45°，能確保其在傾斜方向的視認(rèn)性。這種應(yīng)急疏散指示燈在日本的機(jī)場(chǎng)或大型火車(chē)站等廣闊的空間中，特別有用，便于從各個(gè)方向視認(rèn)應(yīng)急疏散指示燈。再有，與緊急出口相對(duì)的面以及靠近墻壁看不見(jiàn)的面，是無(wú)法顯示的。另外，消防研究中心的同事神忠久先生向我們提供了與此類(lèi)似的，在日本現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前生產(chǎn)的有關(guān)應(yīng)急疏散指示燈的信息以及當(dāng)時(shí)的商品目錄。

4.結(jié)束語(yǔ)

　　本報(bào)告，根據(jù)意見(jiàn)問(wèn)詢(xún)及設(shè)施確認(rèn)等實(shí)地調(diào)查的結(jié)果，就英國(guó)應(yīng)急疏散指示燈的顯示內(nèi)容和照度性能，以及設(shè)置方面的相關(guān)規(guī)定和實(shí)際的設(shè)置狀況，還有與日本及其相鄰的歐洲國(guó)家之間存在的差異，向諸位進(jìn)行了匯報(bào)。

　　包括英國(guó)在內(nèi)，對(duì)歐洲國(guó)家也進(jìn)行了調(diào)查，與日本相比較而言，應(yīng)急疏散指示燈的箭頭多種多樣，這是他們的一大特色。特別是指示正面方向的上下箭頭以及4面型應(yīng)急疏散指示燈的應(yīng)用，對(duì)降低位于寬闊通道等角度陡峭的應(yīng)急疏散指示燈顯示板的視認(rèn)難度方面，堪稱(chēng)是一項(xiàng)有效的對(duì)策。

　　在日本及其以外的國(guó)家和地區(qū)，即便是一種應(yīng)急疏散指示燈應(yīng)對(duì)方式也有所不同。掌握二者的差異，對(duì)于改進(jìn)相應(yīng)的對(duì)策是十分有用的。通過(guò)本調(diào)查獲取的真知灼見(jiàn)，如能對(duì)今后日本的應(yīng)急疏散指示燈以及由此產(chǎn)生的避難方面的安全對(duì)策有所幫助的話(huà)，將十分榮幸。

參考文獻(xiàn)

　　1）英國(guó)政府網(wǎng)頁(yè)：Fire safety in the workplace，https：//www.gov.uk/workplace-fire-safety-your-responsibilities/fire-risk-asses sments（2015年9月訪(fǎng)問(wèn)）

　　2）Hochiki Europe：A Guide To BS5266，2013.

譯自：《火災(zāi)》2018年2月

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